详细说明:
产品简介
高强聚氨酯防水涂料(路桥专用)是由主剂(甲组分)、固化剂(乙组分)双组分组成的一种反应型防水涂料。甲组分是以端氨基聚醚、液态胺扩链剂与酸酯等经反应制成。甲、乙组分经固化反应后形成高强度的涂膜。
产品特点
1.产品固含量高,拉伸强度大,性能稳定。
2.液态施工,常温固化,操作方便,工期短。
3.可在含水率<10%的地面上进行施工。
适用范围
广泛用于各种类型公路、桥面、路面、高铁桥面及电缆沟的防水;也适用于停车场、机场跑道等工程的防水。
施工方法
1、基层要求:基层表面应无灰尘、杂质,不得有明水,严禁雨中施工。
2、宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面,也可采用金属锯齿板将涂料人工均匀涂刷于基层表面;采用喷涂设备时,设备应具有自动计量、混合和加热功能,加热后出料温度在60-80℃。
3、涂料主剂(甲组份),固化剂(乙组份)须按产品说明进行配制,每组份的称量误差不得大于±2%。
4、采用人工涂刷配制涂料时,按先主剂,后固化剂的顺序将液体倒入容器,并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3-5min。
5、搅拌时不得加水,必须采用机械方法搅拌,搅拌器的转速宜在200-300转/分。
6、涂刷时应根据厚度要求分多次进行,以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2㎜左右的涂膜,每次涂刮时间以表干为准。
7、对挡土墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或滚子先行涂刷,平面部位在其后涂刷。
注意事项
1、配制好的涂料应在20分钟内用完,随配随用。
2、喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及爆晒。
3、防水层完全干固后,方可浇筑保护层。
4、防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
技术性能指标
(执行标准:铁道部科技基[2007]-56号)
物理力学性能表
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项目 |
指标 |
试验方法 |
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拉伸强度(MPa) |
≥6.0 |
GB/T19250 |
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拉伸强度保持率 |
加热处理(%) |
≥100 |
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碱处理(%) |
≥70 |
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酸处理(%) |
≥80 |
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断裂伸长率 |
无处理(%) |
≥450 |
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加热处理(%) |
≥450 |
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碱处理(%) |
≥450 |
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酸处理(%) |
≥450 |
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低温弯折性 |
无处理 |
≤-35℃,无裂纹 |
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加热处理 |
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碱处理 |
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酸处理 |
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表干时间 |
≤4 |
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实干时间 |
≤24 |
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不透水性 0.4MPa,2h |
不透水 |
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加热伸缩率(%) |
≥-4.0,≤1.0 |
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耐碱性,饱和Ca(OH)2溶液,500h |
无开裂,无起皮剥落 |
GB/T9265 |
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固体含量(%) |
≥98 |
GB/T19250 |
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潮湿基面粘结强度(MPa) |
≥0.6 |
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与混凝土粘结强度(MPa) |
≥2.5 |
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保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度(MPa) |
≥0.5 |
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撕裂强度(N/mm) |
≥35.0 |
GB/T529 |
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与混凝土剥离强度(N/mm) |
≥3.5 |
GB/T2790 | |