一、产品简介

高聚物改性沥青防水卷材是蓝盾公司与武汉科技科技学院等科研机构研究开发的新一代路桥专用防水卷材。该产品是以长纤聚酯纤维胎、 APP、SBS、树脂改性沥青等高分子材料综合改性构成。该产品在国内外用于路桥已有很久的历史，目前在各国已经被广泛采用，工程实践证明材料的性能优良，完全满足路桥工程的各种特殊材料要求和限制条件，是路桥防水工程的首选材料。

二、产品特点

1、独特配方和高质量长纤聚酯纤维胎构成，表面材料采用双面石英砂，且厚度大，完全能抵抗热集料的摊铺和展压。

2、可形成强韧的不投水性，防水可靠。

3、对沥青混凝土裂缝有拉伸依从性。

4、完善的系统配套材料应用技术、确保工程质量。

三、执行标准

铁道部科技基〔2007〕56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》

序号	项目			指标	试验方法
1	可溶物含量 (g/㎡)		3.5mm厚，≥	2400	GB18242
			4.5mm厚，≥	3100
2	耐热度≥			115℃	GB12953
3	拉力（纵横向）（N/cm）≥			210
4	最大拉力时的延伸率(纵横向) （％）≥			50
5	撕裂强度 （N）≥			450
6	低温弯折性			-30℃，无裂纹
7	不透水性，0.4 Mpa， 2h			不透水
8	抗穿孔性			不渗水
9	剪切状态下的粘合性 （N/mm）≥			10.0或卷材破坏
10	保护层混凝土与防水卷材粘结强度（Mpa）≥			0.5
11	热处理尺寸变化率（纵、横向）（％）			±0.5
12	热老化处理	外观质量		无起泡、裂纹、粘结与孔洞	处理方法GB18244
		拉力相对变化率（％）		±20
		断裂伸长率相对变化率（％）		±20
		低温弯折性		-25℃，无裂纹
13	耐化学侵蚀	拉力相对变化率（％）		±20	处理方法GB12953
		断裂伸长率相对变化率（％）		±20
		低温弯折性		-25℃，无裂纹
		断裂伸长率相对变化率（％）		±20
		低温弯折性		-25℃，无裂纹

四、施工方法

1、基层要求：基层必须坚固、平整、洁净、无孔洞、裂缝（如有必须进行裂缝处理）和起皮、基层表面不得有明水，严禁雨中施工。

2、宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。

3、涂刷基层处理剂：在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，应涂刷均匀、不得露底面、不堆积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材铺贴；基层处理剂每平方米用量不少于0.4kg。

4、防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。

5．、铺贴卷材：卷材铺贴应从一段开始，桥面横向由低向高顺序进行：点燃喷灯（喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤灯以距离卷材辊30cm左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青层溶化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘接，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具可采用15-20kg重，1m长，直径为15cm钢辊。

6、卷材底面溶化以沥青接近流淌、呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。

7、卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘结牢固，搭接缝处应有自然益出的熔融沥青。

8、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、坚墙根部。

9、卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然益出的熔融沥青，要用刮板抹平密封收口。

10、防水层铺贴完成后30分钟，即可浇注保护层。

五、适用范围

    广泛用于各种类型路桥面、路面、板桥面防水；也适用于停车场、机场跑道等工程的防水。

六、注意事项

1、存储于运输应避免雨淋日晒，存储温度不得高于50℃。

2、卷材适宜的施工温度为5-35℃、

3、雨雪天及五级大风天不得施工。

4、桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。